煙風(fēng)道是電廠系統(tǒng)中煙風(fēng)通過的通道，煙風(fēng)道設(shè)計(jì)的質(zhì)量關(guān)系到電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。隨著機(jī)組容量的增加，煙風(fēng)道的截面也越來越大，煙風(fēng)道的設(shè)計(jì)質(zhì)量也愈顯重要。 而管道熱脹冷縮的情況日益明顯，而決定管道熱脹冷縮的設(shè)計(jì)因素有以下幾點(diǎn)：

　　1 介質(zhì)流速

　　在《火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中對不同介質(zhì)的流速都有推薦值。我們在選擇介質(zhì)流速時應(yīng)考慮到介質(zhì)的不同性質(zhì)，比如對于含灰塵的煙道應(yīng)盡量靠近下限值，以減輕對道體的磨損。需要注意的是對于高海拔地區(qū)，計(jì)算風(fēng)速時要對風(fēng)量進(jìn)行海拔修正。

　　2 道體鋼板厚度

　　道體應(yīng)該有合理的厚度，太薄則剛性差，受負(fù)壓吸力易變形，太厚則浪費(fèi)鋼材不經(jīng)濟(jì)。從經(jīng)濟(jì)考慮，對于風(fēng)道和煙道應(yīng)該選擇不同厚度的鋼板，風(fēng)道一般選擇4mm厚鋼板制作，而煙道為了增加道體的耐磨性一般選用5mm厚鋼板制作。

　　3 加固肋

　　對于大截面的煙風(fēng)道，為了提高道體的強(qiáng)度和剛度需要設(shè)置加固肋。加固肋的大小和間距可根據(jù)《火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程配套設(shè)計(jì)計(jì)算方法》計(jì)算。

　　在設(shè)計(jì)過程中需要注意的是，道體的支吊架應(yīng)生根在加固肋上。與支吊架相連的加固肋既要滿足道體強(qiáng)度和剛度的要求，又要滿足支吊架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定度的要求，所以這跟加固肋要另外進(jìn)行校核計(jì)算。一般情況會對這跟加固肋做增大加強(qiáng)處理。

　　4 內(nèi)撐桿

　　對于截面過大的煙風(fēng)道，從經(jīng)濟(jì)性考慮應(yīng)該采用加固肋和內(nèi)撐桿的加固方式，內(nèi)撐桿和加固肋應(yīng)設(shè)在同一截面上。對于含灰塵較多的煙道，考慮到煙氣中的灰塵顆粒對內(nèi)撐桿有磨損，所以一般會在內(nèi)撐桿迎風(fēng)面加設(shè)防護(hù)角鋼。

　　5 支吊架

　　支吊架是支撐固定煙風(fēng)道的主要設(shè)備，支吊架按形式可分為：固定支座、滑動支座、導(dǎo)向支座。

　　煙風(fēng)道的支吊架生根在加固肋上，因此布置道體加固肋時應(yīng)和支吊點(diǎn)一起考慮，并將作為支吊架根部的加固肋適當(dāng)加粗。對于設(shè)置內(nèi)撐桿的煙風(fēng)道，內(nèi)撐桿的位置也應(yīng)該與加固肋對齊。

　　對于熱風(fēng)道和煙道要注意，由于道體在運(yùn)行時存在熱膨脹，所以在設(shè)定支吊點(diǎn)的位置和類型時，應(yīng)結(jié)合膨脹節(jié)一起考慮，使道體支撐合理，膨脹不受阻礙。在管板計(jì)算中按有溫差的各種工況計(jì)算出的殼體軸向應(yīng)力、換熱管軸向應(yīng)力、換熱管與管板之間的連接拉脫力中，有一個不能滿足強(qiáng)度條件時，就需要設(shè)置膨脹節(jié)。只是解決管道整體框架，管道還需要解決熱脹冷縮這個實(shí)質(zhì)性問題，這個實(shí)質(zhì)性問題在于非金屬膨脹節(jié)，有的時候設(shè)計(jì)為金屬膨脹節(jié)，主要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況而定，在管道系統(tǒng)中，如果同時存在因溫度變化而引起的熱應(yīng)力、設(shè)備的振動和固定支撐產(chǎn)生的局部應(yīng)力以及系統(tǒng)安裝偏差產(chǎn)生的應(yīng)力，采用硬性連接方式，會導(dǎo)致管道系統(tǒng)在薄弱處發(fā)生形變或破壞。而如果采用柔性的非金屬膨脹節(jié)，就可以避免這種破壞的發(fā)生。