概況公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析，采用柔性的金屬波紋涵管，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問(wèn)題，而且波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等工程巖土地區(qū)及深淺填土路段，利用波紋管結(jié)構(gòu)修筑涵洞更具有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)G217新組一布爾津段凍土地帶、高低填方等不同地形應(yīng)用效果分析發(fā)現(xiàn)波紋涵管有眾多優(yōu)點(diǎn):

　　 (l)在特殊巖土地區(qū)，如多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等地區(qū)，鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵由于地基或基礎(chǔ)沉降引起涵洞不均勻沉降而導(dǎo)致涵洞破壞，應(yīng)用波紋管涵洞則完全可以解決因地基變形導(dǎo)致的涵洞破壞。

　　(2)也可解決部分煤礦采空區(qū)地基沉陷導(dǎo)致的涵洞破壞問(wèn)題。

　　(3)可以加工成弧行，拱型，橢圓三通等異型結(jié)構(gòu)，便于曲線施工。

　　(4)工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。

　　(5)施工工期短，土建與型材安裝可分開(kāi)實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。是目前加固公路危舊橋涵洞的方案和選擇。